(* По возможности выдержан ракурс места и масштаб *)
Кокчетав — Кокшетау 1990 — 2020. Раньше и сейчас.
Метка: железная дорога Петропавловск-Кокчетав
Кокчетав — Кокшетау 1920 — 2020. Раньше и сейчас.
(* По возможности выдержан ракурс места и масштаб *)
История города Кокчетава (ныне Кокшетау) в документах. 2 часть.
В Архиве внешней политики Российской Федерации (АВПРФ) хранится «Клятвенное обещание султанов, биев и знатных киргизов Старшего жуза на подданство России*»: «1823 г. Клятвенное обещание султанов, биев и знатных киргизов Старшего жуза на подданство России. «Я, нижеименованный, обещаюсь и клянусь всемогущим богом, что хочу и должен Е.И.В., моему всемилостивейшему Великому Государю Императору Александру Павловичу, самодержцу всероссийскому […]
История города Кокчетава (ныне Кокшетау) в документах. 3 часть.
2-10 декабря 1917 года в городе Омске состоялся III Западно-Сибирский съезд рабочих и солдатских депутатов, провозгласивший установление Советской власти в Западной Сибири и Степном крае. На этом съезде присутствовал представитель Кокчетавского уезда. 10 января 1918 года Кокчетавский Совет телеграфировал ВЦИК, что он на стороне Советской власти. Численность населения города составляла 10 тысяч человек. 13 ноября […]
Как строилась Акмолинская железная дорога
Вопрос о строительстве железной дороги через территорию Северного Казахстана назревал еще в последней трети XIX века. Идей и проектов железнодорожного строительства до революции было много. Одна из них — это открытие транссибирской железнодорожной магистрали. Известный в те времена инженер и общественный деятель Н.А. Шавров (1826-1899 гг.) в своем докладе Комитету Общества содействия русской промышленности тогда […]